노루모TV (오지산골다큐)

忠北

丹陽（タニャン）基村里（キチョンリ）から佳谷面（カゴンミョン）大代里（テデリ）まで、秘境の山里の林道探査です。野営車中泊も並行します。座標は大代里の終点基準です。

慶北

金剛松面双田里へと入る秘境の山間林道 — 空と渓谷だけの深い森の道、金剛松の群落の間を行く長距離の土道探査コースです。

慶北ふつう · 約4.2km

永川ファブク面、普賢山ダム近くの烽林山を過ぎる林道。普賢山ダムの水路と森を抱いて回るヒーリング型の林道で、大邱近郊のライディングコース。

慶北

醴泉（イェチョン）の洛東江沿いに続く美しい川辺の森の林道です。乗用車でも快適に走れる緩やかな未舗装ドライブコースで、実走行を確認済みです。

忠北

堤川松鶴面松鶴山(818m)へ上る奥地の林道。頂上の滑空場の眺望と野営地(車中泊)が可能な未舗装の林道で、乗用車・SUVの実走確認済みです。

慶北

青松県西面から安徳面(白石灘方面)へ越える山里の秘境林道。乗用車でも探査可能な緩やかな未舗装の林道で実走確認。

慶北

安東・臨東面の沙月里からウィドン峠へ越える中級オフロードの林道です。ポーター2の4輪でも苦労して越える険しい未舗装の山林の峠道で、4輪の実走行を確認しました。

慶北むずかしい · 約5.1km

奉化ソチョン面、31番国道のファンピョン交差点から分かれて飛龍山(1,129m)の高地を越える奥地の林道。雲の上の稜線まで車で上れる奉化の奥地の中でも深いコースで、洛東江上流のスンブ里の渓谷方面へ山の獣が行き来するほど人けが少ないです。

忠南

忠南・天安の黒城山の中継所へ登る山城林道。独立記念館近くの黒城山のふもとを巻いて登るコースで、デュアルバイクで楽しむ近郊林道ライディングのポイント。

慶南

南海の雪川面の九頭山(377m)を自家用車で一周できる周回林道。稜線のヒノキ林と羊牧場を通り、南海の海と露梁方面の眺望が開けます。南海バレギルの九頭山牧場ギル区間と重なり、歩く人々と共用する道です。

慶北

奉化明湖面の万里山（792m）ふもとを回る林道で、夏には車窓の外に手を伸ばせばサルナシがつかめるほど森が生い茂ります。山中のため池「ヌルモッ」を通る閑静なコースで、清凉山・洛東江上流圏と組み合わせて巡るのに適しています。

慶北

周王山の連なる太行山（933m）のふもとを巻いて回る青松の長距離林道。晩秋の紅葉のトンネルが圧巻で、尾根を越えると天気が変わるほど山が深いです。巴川面甕店里の側から進入して山仕事道を長く走れます。

江原

旌善邑から徳友里・徳山基渓谷方面へ越える峠で、ヘアピンが連続する古い峠道です。峠の上から徳友里のピョンデ(石灰岩の絶壁)と魚川の川の蛇行が見下ろせ、徳山基渓谷の入口へとつながります。

首都圏

華城正南面西峰山のセミオフロード林道。レクストン純正でも登れる緩やかな春の林道コース（スリーユS）。

慶北

金泉8景の一つである卵含山の頂上へ登る林道。頂上から日の出・日の入りの眺めと野営地車中泊が可能で、乗用車・SUVの実走行を確認済み。

忠北ふつう · 約12.9km

西暦158年に開通した記録がある白頭大幹の古い峠道で、竹嶺トンネルが貫通した後は通行が減り、ヘアピンが続く閑散としたワインディングコースになりました。頂上の茶屋で休めます。

慶南

固城巨流面の巨流山（572m）と会華面積石山一帯を結ぶデュアルアドベンチャー林道コース — 唐項浦と固城湾の海の眺めが開けます。GS・テネレ700ワールドレイドチームのライディング実証があります。

慶南

居昌コジェ面、虎陰山一帯の奥地の林道。小さなため池での釣り・野営地での車中泊・自転車ライディングを兼ねられる未舗装の林道で、乗用車の通行は要確認です。

慶北ふつう · 約1.6km

盈徳チャンス面、チャンス嶺(チャレモギ)一帯の独経山(683m)を越えて英陽キサン里方面へ続く林道。乗用車でも行けるほど路面が穏やかな方で、稜線から東海岸内陸の山並みが幾重にも広がります。ポリム里~スリなど複数の枝道でコースをつなぐ楽しみがあります。

江原

麟蹄邑・騎龍山パラグライダー離陸場（上洞里）まで登る林道で、加兒里・南北里一帯の林道網とつながっています。離陸場の頂上部から昭陽江上流と麟蹄の市街地を見下ろせるビューポイントコースです。

慶南

陜川（ハプチョン）草渓面（チョゲミョン）大巌山（テアムサン、591m）頂上の滑空場へ登る林道です。隕石衝突説が伝わる草渓盆地を一望する未舗装の山林道路で、乗用車の実走行を確認しました。

慶北やさしい · 約1.6km

蔚珍メファ面から南水山(438m)の九つの曲がりを越えて、王避川沿いの奥地の集落クルグジ(クサン3里)へ下る林道。乗用車も越えられる緩やかな路面に、東海と王避川の渓谷の風景が交互に開けます。クルグジ村で王避川の生態探訪路とつながります。

慶北やさしい · 約1.6km

高霊テガヤ邑、美崇山自然休養林の側から美崇山(734m)の稜線へ上る林道。全国でも珍しく年中開放されており、乗用車でも楽に上れる道として紹介されます。伽倻山方面の山並みの眺めと秋の森の道が良いです。

江原むずかしい · 約15.3km

国内の舗装道路で最も高い海抜1,330mの峠で、咸白山の稜線と白頭大幹の眺めが開けます。春の野の花・秋の紅葉・冬の霧氷まで四季のドライブ名所ですが、標高が高く冬の凍結規制が多いです。

江原

国内最高（1,330m）の舗装峠・晩項재の休憩所から始まる運炭古道の稜線林道です。咸白山の雪景色や野生花の群落の景観、四輪で冬の雪道走行を楽しむ名所です。

慶北

奉化春陽面石峴里一帯、兄弟峰を眺めながら走る奥地の林道 — 白頭大幹南側の山あいの村を結ぶ緩やかな土道で、SUVで難なく通過できる路面です。人けの少ない慶北北部の奥地の情緒が特徴です。

慶北

『美しい林道100選』選定の奥地林道。入口の推定座標（龍化里・日月山基準） — 実走行の進入点は追加確認を推奨します。

慶北

蔚珍金剛松面の田谷里から少光里の金剛松林へ越える標高800mの奥地林道。金剛松の群落の中の未舗装林道でSUVの実走行を確認。

忠北

安南面・蓮舟里・遁走峰一帯の林道です。錦江が蛇行して作った韓半島地形（左右反転）を見下ろす荒い土道です。蓮舟里から青馬里・石灘里まで錦江に沿って続く川辺の林道と連携し、合金里の渡し舟で川を渡るコースの実証もあります。

江原

嶺東高速道路の開通以前に江陵と平昌を結んでいた地方道456号の峠道です。九十九曲がりと呼ばれるヘアピンが連続するクラシックなワインディングコースで、頂上の大関嶺村休憩所から江陵の市街地と東海が見下ろせます。

慶南

三千浦（泗川）と固城を結ぶ白岩山（404m）の裾にある約20km（50里）の長距離林道です。南海岸内陸の森の道を長く貫き、半日の奥地ドライブが可能なコースです。泗川湾方面の眺望区間が随所に開けます。

江原

寧越邑正陽里・鶏足山（890m）の山裾を登る林道で、標高を上げるほど寧越邑内と東江の流れが眼下に広がります。「空へ昇る別天地」と紹介されるほど稜線の眺望が爽快なコースです。

忠北ふつう · 約4.9km

丹陽ヨンチュン面サン里から太華山の裾を越えて寧越フンウォル里へと続く林道。ナビの案内が効かない純粋な山道で、南漢江上流と小白山方面の眺めが各所で開けます。チャンネルが「今年最高の場所」に選んだコース。

慶北

安東吉安面鶏鳴山一帯の奥地林道。ノロジカが生息する鶏鳴山自然生態林を巡る未舗装の林道で、実走確認済みです。

忠北ふつう · 約2.7km

マズマク峠から忠州湖畔のモクポル洞へと続く鶏鳴山の裾の林道。稜線を回るたびに忠州湖の水面が足下に広がり「林道の中の秘境」と呼ばれる湖畔眺望のコースです。市街から進入が近く、気軽に行けます。

慶南

「出かけようキャンピングカー」がバックパッキング・車中泊の聖地として紹介した慶南（キョンナム）宜寧（ウィリョン）の閑牛山（ハヌサン）です。頂上まで車で登ることができ、日没・日の出の名所です。

忠南

天安の最高峰・広德山（699m）と望京山（600m）の裾を結ぶ20km級の長距離林道で、アドベンチャーバイクライダーの間で「美しい林道」に挙げられるコースです。牙山 松岳面 巨山里の入口から水鐵里方面へ森の道が長く続き、半日の林道ツアーに適しています。路面は典型的な山林林道で無難な方です。

慶南

南海（ナムヘ）最高峰の望雲山（785m）の滑空場へ登る林道 — 空と接する滑空場から南海の海とアナンティ南海リゾートが一望に見下ろせます。R1200GS・アフリカツインのビッグデュアルツアー実証がある島の林道の代表コースです。

慶南

固城郡巨流面の巨流山(571m)の中腹を巻いて上る林道で、古い巨流山城の下まで車でアクセスします。春には林道沿いの桜が満開になり、固城の野原と唐洞湾の海が見下ろせます。路面が無難で林道入門コースに適しています。

慶南

宜寧（ウィリョン）嘉禮面の闍崛山（897m）の中腹を巻いて登る山道です。慶南内陸でコーナー密度の高さで知られるコースで、闍崛山自然休養林の進入路につながります。

全北やさしい · 約1.3km

馬耳山を正面に望む海抜806mの富貴山の頂上部の展望台まで、約6kmのセメント舗装の林道が続きます。乗用車でも上れる常時開放の林道で、展望台の駐車場から350mの緩やかな稜線の道を歩けば、馬耳山と鎮安高原、龍潭湖まで一望できます。日の出・雲海の名所としてバックパッカーにも知られています。

慶北

英陽邑から近い興林山（767m）の裾を越えて青杞面・山雲里の谷へ下りていく林道です。侵食峡谷の地形が「韓国のグランドキャニオン」と呼ばれるほど谷が深く、風景が雄大です。四輪ピックアップ基準では無難ですが、谷の区間は路面の変化が多いです。

慶南

三浪津・万魚寺への道から続く万魚山の裾の林道です。路面が穏やかでオンロードバイクでも走破した記録がある、景観の良い土道です。

江原

旌善南面の民둥山(ススキの名山)のふもとを巻き上がる約25kmの未舗装林道。バルグドク村の上の稜線へつながり、車両通行が可能な区間があるため、4輪林道走行・車中泊の映像として頻繁に登場します。

全南

全羅南道潭陽龍面から全羅北道淳昌へ山並みを越えてつながる未舗装林道。道端に朝鮮時代の瓦窯跡が残っており、龍淵里の谷の龍淵滝(第1・第2滝)を車で通りながら鑑賞できます。奥深い山中の森の道が続く湖南内陸の珍しい車両林道コースです。

慶北

軍威孝令面・友保面の境界の朴太山一帯を巻いて越える林道。自動車・MTB・自転車がすべて通れるほど路面が整った珍しい秘境の林道として紹介されます。低い山並みですが谷が続き、短い秘境ドライブコースに適しています。

慶北

剣磨山自然休養林を起点に剣磨山の稜線を巻いて回る未舗装の林道。人けの少ないアカマツ・シラカバの森を抜け、眺望が開ける奥地のライディングコースです。

慶南

居昌郡 北上面から咸陽郡 安義面へ金猿山の裾を越える水望嶺（スマンリョン）の峠道林道です。自転車・車両ツアーコースとして知られる未舗装の山林の峠で、実走確認済み。

慶北

聞慶邑 高要里から丹山（956m）滑空場まで登る林道で、頂上部からは白頭大幹の主屹山・鳥嶺一帯がパノラマで広がります。CFMOTO 450MT級のミドルアドベンチャーで登った実証があります。

忠南

大田都心郊外の井生洞から天飛山の中腹の中巌寺へ上る林道 — 都心から20分台で着くアクセスの良さに対し森が深く、乗用車でも上れる緩やかな路面が寺まで続きます。

忠北

食蔵山の沃川側の登り口である郡北面自母里から九節寺まで上る3.2kmの林道。セメント舗装と未舗装が混じった山道で、終点の九節寺駐車場から400m歩けば標高586mの独鷲峰の頂上の開けた眺望に出会えます。大田の食蔵山頂上部とは反対側の斜面なので静かです。

忠南

保寧市藍浦面の裏山である標高601mの玉馬山を、蚕尾山・聖住山とまとめて周回するオフロードバイクの林道コース。稜線の林道から大川の市街地と西海が見下ろせ、玉馬山区間には石場の上りがあり、エンデューロライダーが技術コースとして訪れます。パラグライダーの滑空場がある頂上部まで林道が続きます。

慶北

浦項市松羅面の宝鏡寺から高恩寺へ文殊山の中腹を越えてつなぐ奥地の林道。癒しの散策・車両通行が可能な未舗装の山林道路で、実走行確認済み。

忠南

烏棲山(791m)東の中腹、洪城郡長谷面廣城里から山中の寺・内院寺まで登る林道。森に隠れた寺と『シンギル岩』と呼ばれる巨大な岩に車でアクセスして出会えます。傾斜が急なので初心者ドライバーや2輪駆動車両は注意が必要な道です。

慶北

栄州市丹山面左石里から小白山の稜線の古峙嶺(770m)を越えて丹陽郡永春面義豊里へ下る白頭大幹の峠道。馬駒嶺とともに小白山奥地ドライブの代表コースで、峠の頂上に山神閣があり、道の両側に焼畑民の村の痕跡が残っています。狭いセメント舗装と未舗装が混ざった狭路です。

全南

曹渓山南側の高東山（709m）の稜線の林道 — アドベンチャーバイクで登る長距離の土道で、楽安の野・順天湾方面の眺望が開けます。

忠北

丹陽・永春面の下里から甫發里へ越える9kmの林道で、小白山ふもと道6区間「温達平康ロマンス道」と重なる区間です。兼巌山（鶏鳴山865m）の中腹を巻いて回る深い山中の道なので、秘境ドライブの雰囲気が濃いです。永春面の中心地・温達観光地と近く、アクセスは良い方です。

慶北

金泉・大德面の白頭大幹のふもとの月梅山（約1,026m）の下へ続く秘境の林道です。電気も届かない深い山中の未舗装の林道で、実走行を確認しました。

慶北

盈德・丑山面の大所山の烽火台へ登る林道です。丑山港・東海の眺望が開ける未舗装の山林道路で、車両の実走行を確認しました。

全北

馬耳山の二つの峰が手に取るように見える富貴山の頂上部の展望台一帯の野営地で、雲海の日の出ポイントとして知られる山頂の車中泊地です。頂上部まで車両の進入が可能ですが、未舗装の林道を登る必要があるためSUV以上が無難です。

慶南

釜山・加徳島のヨンデ峰のふもとを回る林道オフロードコース。モハベなどの4×4車で海を眺めながら走る島の林道走行コースで、稜線からの南海の眺めが開けている。

江原

ヨンウォル・マンギョンデ山の運炭古道（かつての石炭運搬路）に沿って走る高地の林道。眺めの良い稜線上を走るデュアルバイク・オフロード林道走行コースとして紹介される。廃鉱時代の運搬路だった歴史と、開けた山上の眺めが魅力。

江原

東江（トンガン）を見下ろすヨンウォル・チョプ山の滑空場へと続く林道。パラグライダー滑空場まで上るオフロード林道で、東江の眺めが素晴らしい。春・秋の山火事注意期間は入山規制があるため注意が必要。

慶北

ヨンドク風力団地近くのメンドン山の林道。雲の上を走るような稜線の眺めの4WDオフロード林道走行コースとして紹介される。風力発電機が並ぶ高地の稜線で開けた眺望を楽しめる。

慶北

ヨンヤンとヨンドクの境界にあるキポ峠の奥地林道。ギャロッパーなど4WDで越える稜線オフロードコースとして紹介される。人けの少ない山間の稜線を越えながらオフロード走行を楽しむのに良い場所。

慶北

ヨンヤン・ヨンヘからヨンドクへ越えた行商人の古い峠道、チャンスリョン（チャレモギ）。地方道918号の曲がりくねった稜線の舗装路でワインディングドライブの名所。かつての商人の足跡が残る山間の曲がりくねった道の眺めが続く。

慶北

ウルジン・ワンピ川の渓谷地域で、秘境の水流と奇岩が調和した場所。冬の旅行・登山コースとして紹介される清浄な渓谷。澄んだ水流と独特の岩の地形に沿って自然を楽しめる。