キポ峠 林道

慶北やさしい · 約1.6km

高霊テガヤ邑、美崇山自然休養林の側から美崇山(734m)の稜線へ上る林道。全国でも珍しく年中開放されており、乗用車でも楽に上れる道として紹介されます。伽倻山方面の山並みの眺めと秋の森の道が良いです。

忠北ふつう · 約2.7km

マズマク峠から忠州湖畔のモクポル洞へと続く鶏鳴山の裾の林道。稜線を回るたびに忠州湖の水面が足下に広がり「林道の中の秘境」と呼ばれる湖畔眺望のコースです。市街から進入が近く、気軽に行けます。

慶北

安東・臨東面の沙月里からウィドン峠へ越える中級オフロードの林道です。ポーター2の4輪でも苦労して越える険しい未舗装の山林の峠道で、4輪の実走行を確認しました。

忠南

烏棲山(791m)東の中腹、洪城郡長谷面廣城里から山中の寺・内院寺まで登る林道。森に隠れた寺と『シンギル岩』と呼ばれる巨大な岩に車でアクセスして出会えます。傾斜が急なので初心者ドライバーや2輪駆動車両は注意が必要な道です。

慶北

奉化春陽面石峴里一帯、兄弟峰を眺めながら走る奥地の林道 — 白頭大幹南側の山あいの村を結ぶ緩やかな土道で、SUVで難なく通過できる路面です。人けの少ない慶北北部の奥地の情緒が特徴です。

江原

寧越邑正陽里・鶏足山（890m）の山裾を登る林道で、標高を上げるほど寧越邑内と東江の流れが眼下に広がります。「空へ昇る別天地」と紹介されるほど稜線の眺望が爽快なコースです。

江原

ヨンウォル・マンギョンデ山の運炭古道（かつての石炭運搬路）に沿って走る高地の林道。眺めの良い稜線上を走るデュアルバイク・オフロード林道走行コースとして紹介される。廃鉱時代の運搬路だった歴史と、開けた山上の眺めが魅力。

全北

馬耳山の二つの峰が手に取るように見える富貴山の頂上部の展望台一帯の野営地で、雲海の日の出ポイントとして知られる山頂の車中泊地です。頂上部まで車両の進入が可能ですが、未舗装の林道を登る必要があるためSUV以上が無難です。

忠北ふつう · 約4.9km

丹陽ヨンチュン面サン里から太華山の裾を越えて寧越フンウォル里へと続く林道。ナビの案内が効かない純粋な山道で、南漢江上流と小白山方面の眺めが各所で開けます。チャンネルが「今年最高の場所」に選んだコース。

江原

国内最高（1,330m）の舗装峠・晩項재の休憩所から始まる運炭古道の稜線林道です。咸白山の雪景色や野生花の群落の景観、四輪で冬の雪道走行を楽しむ名所です。

慶北

太白山脈の深い渓谷にあって星がよく見えることで名高い生態公園で、アジア初の国際夜空保護公園(ホタル公園)として認められた清浄地域です。トイレと駐車場、生態体験施設を備え、渓谷の太古の風景の中で静かに夜空を楽しみながら滞在するのに良いです。

慶北

『美しい林道100選』選定の奥地林道。入口の推定座標（龍化里・日月山基準） — 実走行の進入点は追加確認を推奨します。

慶北

英陽邑から近い興林山（767m）の裾を越えて青杞面・山雲里の谷へ下りていく林道です。侵食峡谷の地形が「韓国のグランドキャニオン」と呼ばれるほど谷が深く、風景が雄大です。四輪ピックアップ基準では無難ですが、谷の区間は路面の変化が多いです。

慶北

剣磨山自然休養林を起点に剣磨山の稜線を巻いて回る未舗装の林道。人けの少ないアカマツ・シラカバの森を抜け、眺望が開ける奥地のライディングコースです。

慶北

ヨンヤン・ヨンヘからヨンドクへ越えた行商人の古い峠道、チャンスリョン（チャレモギ）。地方道918号の曲がりくねった稜線の舗装路でワインディングドライブの名所。かつての商人の足跡が残る山間の曲がりくねった道の眺めが続く。