キムチョン ウォルメサン林道

慶北

周王山の連なる太行山（933m）のふもとを巻いて回る青松の長距離林道。晩秋の紅葉のトンネルが圧巻で、尾根を越えると天気が変わるほど山が深いです。巴川面甕店里の側から進入して山仕事道を長く走れます。

慶北

安東・臨東面の沙月里からウィドン峠へ越える中級オフロードの林道です。ポーター2の4輪でも苦労して越える険しい未舗装の山林の峠道で、4輪の実走行を確認しました。

慶北

安東吉安面鶏鳴山一帯の奥地林道。ノロジカが生息する鶏鳴山自然生態林を巡る未舗装の林道で、実走確認済みです。

慶北

剣磨山自然休養林を起点に剣磨山の稜線を巻いて回る未舗装の林道。人けの少ないアカマツ・シラカバの森を抜け、眺望が開ける奥地のライディングコースです。

慶南

釜山・加徳島のヨンデ峰のふもとを回る林道オフロードコース。モハベなどの4×4車で海を眺めながら走る島の林道走行コースで、稜線からの南海の眺めが開けている。

慶北

英陽邑から近い興林山（767m）の裾を越えて青杞面・山雲里の谷へ下りていく林道です。侵食峡谷の地形が「韓国のグランドキャニオン」と呼ばれるほど谷が深く、風景が雄大です。四輪ピックアップ基準では無難ですが、谷の区間は路面の変化が多いです。

慶南

居昌コジェ面、虎陰山一帯の奥地の林道。小さなため池での釣り・野営地での車中泊・自転車ライディングを兼ねられる未舗装の林道で、乗用車の通行は要確認です。

慶北

奉化春陽面石峴里一帯、兄弟峰を眺めながら走る奥地の林道 — 白頭大幹南側の山あいの村を結ぶ緩やかな土道で、SUVで難なく通過できる路面です。人けの少ない慶北北部の奥地の情緒が特徴です。

慶南

宜寧（ウィリョン）嘉禮面の闍崛山（897m）の中腹を巻いて登る山道です。慶南内陸でコーナー密度の高さで知られるコースで、闍崛山自然休養林の進入路につながります。

慶南

三千浦（泗川）と固城を結ぶ白岩山（404m）の裾にある約20km（50里）の長距離林道です。南海岸内陸の森の道を長く貫き、半日の奥地ドライブが可能なコースです。泗川湾方面の眺望区間が随所に開けます。

慶北

キャンピングカー・キャンパーバンの製作と施工を扱う慶北圏の製作所です。YouTubeチャンネルでキャンピングカーのビルド過程を公開しています。

慶北

金泉8景の一つである卵含山の頂上へ登る林道。頂上から日の出・日の入りの眺めと野営地車中泊が可能で、乗用車・SUVの実走行を確認済み。

慶北

金泉（キムチョン）釜項面（プハンミョン）牛頭嶺（ウドゥリョン）を越えて釜項ダムの秀麗な景観・クルミの木の山村を巡る循環ドライブです。どこかへ出かけてみようか。

慶北

ヨンドンとキムチョンを結ぶ白頭大幹の標高700mの峠、ウドゥ嶺。トマ嶺・プハン嶺とつながるライディングラインとしてライダーに人気。白頭大幹の稜線を越える曲がりくねった道と山間の眺めが続く。

慶北

金泉大徳面徳山里の峠 — 武屹九曲～茂朱トマ嶺へと続く山間ドライブの経由峠です（「どこへでも出かけてみようか」）。